knog Knog Oi Clássica Campainha de Bicicleta

A campainha de bicicleta Knog Oi Classic em forma de anel com um design independente e elegante. Uma campainha de bicicleta com um belo som, mas também um estilo notável e uma escolha de materiais que personificam a personalidade de um ciclista.

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Uma campainha com um belo timbre, mas também um estilo marcante e uma escolha de materiais que personificam a personalidade de um motociclista. Queríamos abraçar uma variedade de gêneros de pilotagem, sem comprometer nenhum.

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Características do produto – Oi Classic

• Material : Alumínio
• Largura : 15mm

Fixação (escolha a variante)

• 22,2 mm
• 23,8 mm – 31,8 mm

Cor

• preto fosco

Peso

• 22,2 mm: 18 g (informações do fabricante)
• 23,8 mm – 31,8 mm: 25 g (informações do fabricante)

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Escopo de entrega

• Knog Oi Classic Bike Bell Edição Limitada
• Calços (apenas tamanho 23,8 mm – 31,8 mm )

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O OLHAR

Onde os sinos geralmente se projetam para cima ou para fora, a Oi não. Parece pairar em torno do guidão. Em certo sentido, é discreto. Mas em outro, destaca-se como irreconhecível.

O SOM

Testamos vários protótipos para obter o tom, o comprimento do anel e o volume perfeitos. Com um atuador de mola embutido no suporte, a batida do sino é firme e rápida, permitindo um bom equilíbrio de volume e longevidade do som. Na verdade, nosso sino tem vários tons de pitch – um núcleo e vários tons mais altos de suporte para garantir que seja inconfundível e ouvido com segurança. Para compará-lo a um instrumento musical, onde alguns sinos tocam uma única nota, o Oi toca um acorde. Ouça aqui você mesmo…

A campainha irradia o som para a frente, razão pela qual o motorista percebe o som significativamente mais baixo.

A MONTAGEM

E os cabos do guidão? Sem problemas. Construído na forma do suporte está um sistema de gerenciamento de cabos. Portanto, não apenas permite que a campainha pareça e soe ininterruptamente, mas também ajuda a reunir seus cabos (para o organizador dentro de todos nós). Que tal colocá-lo no bar. Mais uma vez, nada. Basta abri-lo, dar um aperto rápido no parafuso hexagonal e pronto. Sem deslizar para baixo no guidão, sem desmontar e remontar.

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