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Categorias:BIKE, Peças, Peças para mountain bike, pneus, Pneus BTT 27,5" - sem câmara
Maxxis Minion DHF Tanwall WT 27.5×2.50″ TR EXO Dual 60 – Pneu – MTB
R$1.142,08
R$890,82
Em até 6x de R$148,47 sem juros À vistaR$837,37no Pix Com um design de piso que habilmente equilibra a velocidade de rolamento com a frenagem e a tração nas curvas, é difícil encontrar falhas no Maxxis Minion DHF.
Description
Com um design de piso que habilmente equilibra a velocidade de rolamento com a frenagem e a tração nas curvas, é difícil encontrar falhas no Maxxis Minion DHF. É provavelmente por isso que é um dos pneus mais imitados no ciclismo de montanha. Seja em trilhas locais, um épico de sertão, enduro de corrida ou downhill da Copa do Mundo, há uma especificação Minion DHF para atender às suas necessidades.
Características:
- Uso: AM, EN
- Tamanho: 27,5″ x 2,50
- ETRTO: 63-584
- Tipo: Dobrável
- Versão: EXO, TR
- Mistura: Dupla
- Carcaça: 60
- Peso: 940g (informações do fabricante)
componentes do item:
- 1 x Maxxis Minion DHF II Tanwall frontal 27,5 x 2,50 “WT TR EXO Pneu dobrável duplo 60
Tecnologias:
- Tubeless Ready (TR): Os pneus sem câmara têm muitas vantagens: pode conduzir com menos pressão de ar. Isso resulta em melhor tração e a resistência ao rolamento diminui. E onde não há mangueira, o risco de avaria também diminui. Os pneus MAXXIS TR são mais bem preparados para montagem com leite de vedação do que outros pneus “Tubeless Ready”. O talão dos nossos pneus TR é como um verdadeiro pneu sem câmara UST completamente coberto com uma camada de borracha. Como resultado, a montagem sem mangueira de todos os aros com dimensões padrão é bem-sucedida na primeira inflação e com pouco fluido.
- Proteção EXO: Este material altamente resistente à abrasão e à abrasão protege a parede lateral de vários pneus de MTB. É tecido muito apertado, leve e muito flexível. Como resultado, o desempenho dos pneus permanece inalterado.
- Wide Trail Casing: A construção Wide Trail (WT) otimiza o layout do piso e a forma do pneu nos aros mais largos de hoje. Os pneus tradicionais são projetados para aros estreitos e são muito angulares em aros largos para um desempenho ideal. Os pneus WT são otimizados para uma largura interna do aro de 35 mm, mas funcionam perfeitamente em todos os aros com uma dimensão interna entre 30 e 40 mm.
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Informação adicional
| Peso | 1040 kg |
|---|---|
| Gênero do Produto | Unissex |
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