Pneu dobrável Vee Tire Co. Snap Trail TC 29×2,35" EnduroCore

A largura de 2,35 polegadas da Vee Tire Co's Snap Trail e o design da banda de rodagem ideal para trilhas oferecem aceleração instantânea e escalada sem esforço com a quantidade certa de mordida. Com o composto Tackee, o Snap Trail procura tração onde outros pneus de trilha desistem.

---

Características do produto – Vee Tire Co SNAP TRAIL

• Área de utilização: DH/Freeride, Bike Park, Enduro, Trail, All Mountain
• Tamanho: ETRTO 60 – 622 / 29 x 2,35"
• Tipo: Dobrável
• Carcaça: Enduro Core
• Pronto para Tubeless: Sim
• TPI: 72
• Largura do aro: 25-30 mm
• Composto : Composto Tackee
• Vee Tire Co Recomendação:
  • Enduro:
    • Velocidade: Snap Trail dianteiro, Flow R-CP traseiro
    • Grip: Snap Trail dianteiro, Attack FSX traseiro
  • DH:
    • Velocidade: Snap Trail frontal, Attack FSX traseiro
    • Grip: Snap Trail dianteiro, Snap WCE traseiro

Cor

• preto

Peso

• 1040g (especificação do fabricante)

---

Escopo de entrega

• 1 x pneu Vee Co Snap Trail TC 29×2,35" pneu dobrável EnduroCore

Nota: Algumas marcas de selante (MucOff, Stan's) e pneus Vee Tire Co não são 100% compatíveis. Pode acontecer que os pneus não fechem. Isso não acontecerá com o Super Selante da Vee Tire Co. Portanto, a Vee Tire Co recomenda o uso de selante ou molho de macaco para operação sem câmara.

---

tecnologias

Núcleo Enduro
A carcaça de 1 camada combinada com a força reduzida do ápice é o compromisso de peso perfeito para atender às demandas da categoria Enduro e Super Trail. O Enduro Core é a escolha certa para suportar descidas, mantendo as características de subida.

Composto Tackee (TC)
Este composto é um dos compostos mais macios e contribui para um pneu divertido, pois adere a todos os segmentos de montanha e enduro. Ao contrário de outros compostos macios oferecidos pelos concorrentes, o Tackee Compound oferece o menor rebote para maior controle na descida. Este composto tem uma dureza baixa de 48A.

TPI
Além das carcaças mencionadas (núcleos), também oferecem várias resistências de tecido diferentes. Quanto maior o número de TPI, mais fino e flexível é o pneu. Os pneus de paredes finas são mais leves, têm menos resistência ao rolamento, mas são mais propensos a furos.