Raymarine Link Para Remodelado Volvo
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Description
Para sistemas EVC de motor Volvo Penta mais antigos, onde nenhum hub multi-link está disponível, é necessário usar o Raymarine Cable Link para uso com Volvo Penta em conjunto com um cabo divisor em Y (E70241). Isso se conecta ao sistema de acordo com o diagrama.
Conectar os cabos de acordo com o diagrama abaixo permitirá que o ECI-100 faça a interface entre o motor Volvo Penta* EVC barramento de dados e o barramento STng de navegação Raymarine.
Se um motor Volvo Penta* IPS ou sistema de direção Aquamatic estiver instalado, conectar um Raymarine EV-2 conforme mostrado no diagrama abaixo fornecerá controle total da direção do piloto automático.
Apenas para os dados do motor, a conexão entre o ECI-100 e o sistema EVC* do motor Volvo Penta é idêntica (conforme mostrado no diagrama), mas não é necessário instalar o Raymarine EV-2. O EV-2 é conectado ao backbone Raymarine por meio de um cabo de derivação SeaTalkng (plugue SeaTalkng branco no EV-2 a ser usado).
Características:
– Raymarine Cable Link para uso com motores Volvo Penta
Informação adicional
| Peso | 0,21 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 20 × 10 cm |
| Cor | black, Preto |
| Tipo de Produto | Cabos |
| Tamanho | 1 m |
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