CAMPAGNOLO Centaur Skeleton – Conjunto Pinça de Freio – Speed

Maior rigidez combinada com peso ainda menor foi o objetivo dos nossos engenheiros do Campy Tech Lab™ ao projetar os freios Skeleton™. Uma combinação que enriquece praticamente todos os grupos, do Athena™ ao Super Record™. Graças à sua arquitetura de duplo fulcro, o freio dianteiro é capaz de agarrar o aro com cerca de 70% da força total de frenagem; o freio traseiro, que possui apenas um único ponto de apoio, impede que a roda traseira desvie – devido ao alivio da traseira – graças à aplicação de uma força menor do que na dianteira. A estrutura de pino único também permite economizar alguns gramas em comparação com a estrutura de duplo fulcro. A analogia é óbvia: pense no ABS dos carros que evita o travamento das rodas na frenagem e pense em toda a segurança que isso proporcionou. A frenagem diferenciada Campagnolo® visa dar a você a mesma segurança em sua moto. Um dos princípios fundamentais por trás do design de cada componente é a escolha criteriosa do material. Depois de considerar a complexidade do mapa de tensões a que os corpos de freio estão sujeitos, estabelecemos que o melhor material para fabricá-los continua sendo a liga de alumínio. Nossos engenheiros do Campy Tech Lab™ aplicaram um conceito tectônico básico aos freios Skeleton™, que estabelece substancialmente dois caminhos a seguir: o uso da menor quantidade possível de material e a localização deste material na distância máxima em relação ao eixo fletor neutro da seção considerada. Com isso, otimizamos a relação peso-rigidez do componente e obtemos uma redução de peso. E tudo isso é feito ao mesmo tempo em que melhora a confiabilidade tradicional da frenagem Campagnolo®. Acompanhar ciclistas profissionais significa atender a todas as suas necessidades. É por isso que a Campagnolo® projetou duas opções de freio para os freios Super Record™, Record™, Chorus™ e Athena™. Um pivô extra foi adicionado à versão traseira de pivô único padrão para aqueles que desejam uma resposta de freio imediata e decisiva. A potência de frenagem resulta tanto do nosso design Skeleton quanto da nova combinação de sapatas de freio. O porta-sapato permite uma melhor regulagem e ajuda a melhorar a superfície de atrito.

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Sistema de frenagem de pivô mono e duplo