Maxxis Minion DHR II traseiro 29×2,40" WT DH TR 3C MaxxTerra 60×2 E-50 pneu dobrável

Com botões laterais emprestados do lendário Minion DHF, mas ampliados para fornecer mais suporte, os cantos do DHR II são como nenhum outro. O piso central apresenta bordas de ataque em rampa para melhorar a aceleração e lamelas para criar uma transição suave ao inclinar a moto. Os botões tipo remo no piso central se encaixam em frenagens fortes e ajudam a manter a moto sob controle.

---

Características do produto – Maxxis Minion DHR II

• Faixa de uso: Enduro, Downhill
• Tamanho: 29" x 2,40
• ETRTO: 61-622
• Tipo: Pneu dobrável
• Versão: DH, TR, WT
• Composto: 3C MaxxTerra
• Carcaça: 2×60
• E-bicicleta: E 50

Cor

• preto

Peso

• 1358 g (informações do fabricante)

---

Escopo de entrega

• 1 x 29×2,40" pneu dobrável Maxxis Minion DHR II Traseiro WT DH TR 3C MaxxTerra 2×60

---

tecnologias

3C MaxxTerra
O 3C MaxxTerra da Maxxis é uma configuração intermediária de composto triplo usada em toda a nossa linha de pneus de montanha. O composto 3C MaxxTerra oferece mais tração do que o 3C MaxxSpeed, mas oferece melhor desgaste e menos resistência ao rolamento do que o MaxxGrip, o que o torna ideal para trilhas em todas as condições.

Tubeless Ready
Os pneus prontos para tubeless oferecem muitos benefícios ao piloto: a capacidade de executar pressões de ar mais baixas, o que melhora a tração; menor resistência ao rolamento quando comparado a um pneu tipo câmara; e menos chance de achatar porque não há tubo. Os pneus tubeless ready são indicados pelas letras “TR” na parede lateral.

Revestimento em declive [DH]
Como o nome indica, os pneus de carcaça Downhill da Maxxis são projetados para uso extremo em todas as aplicações de gravidade, desde corridas de downhill a passeios de bicicleta em parques, passeios livres e e-bikes de longa viagem. Um pneu Maxxis Downhill é feito com duas camadas de nosso durável material de carcaça 60 TPI junto com uma grande inserção de borracha butílica que se estende de cada talão até a parede lateral. O inserto de butil ajuda a evitar beliscões, protege o aro de impactos e fornece estabilidade adicional na parede lateral.

Revestimento de trilha larga
A construção Wide Trail (WT) otimiza o layout e o perfil do piso do pneu nos aros mais largos e modernos de hoje. Os pneus tradicionais são projetados em torno de aros mais antigos e estreitos e podem criar um perfil de pneu excessivamente quadrado, levando a um desempenho abaixo do ideal. Os pneus WT são otimizados para uma largura de aro interno de 35 mm, mas comprovadamente funcionam em uma faixa de larguras de aro interno de 30 a 40 mm, dependendo da preferência do ciclista.

E-BIKE E50 [E50]
E-bikes que suportam mais de 25 km/h precisam de pneus com certificação especial e legal, para que possam ser instaladas. Na MAXXIS, esses pneus com essa certificação são marcados com a sigla E50.