Vetus Anel De Centralização Do Eixo De Transmissão Bullflex 1

O Acoplamento Vetus Bullflex foi especialmente projetado para garantir um ótimo amortecimento de vibração, com excelente facilidade de instalação. Seu elemento de borracha pré-tensionado garante uma transmissão sem ruídos e sem vibrações, sem folga entre o motor e o eixo propulsor. Outro ponto forte do acoplamento Bullflex é o excelente alinhamento; mesmo com um desalinhamento de 2°, o eixo permanecerá perfeitamente centrado.

Características:

Flexibilidade muito alta
Amortecimento ideal de vibrações
Protegido contra cisalhamento (axialmente e radialmente)
Desalinhamento de até 2° permitido
Excelente centralização do eixo, permitindo altas rotações do eixo, mesmo com desalinhamento de 2°
O eixo permanecerá centralizado mesmo em marcha à ré
Possibilidade de remover o anel de centragem
Amortecedor de empuxo embutido
Cubo de fixação não cônico, para uma centralização perfeita e fácil montagem/desmontagem

Qual tamanho de acoplamento Bullflex eu preciso:
O cálculo é bastante simples para determinar o valor da relação HP/100 rpm a equação é:
(HP do motor x 100) / A velocidade máxima do eixo da hélice.

Especificações:

Bullflex Tipo: 1
Razão de Embarcação de Prazer (HP): 1,1
Proporção de Embarcação Comercial (HP): 0,7
Torque máximo (prazer): 75 Nm
Torque Máximo (Comercial): 45 Nm
RPM máximo (desalinhamento zero): 7000
RPM máxima (desalinhamento de 2°): 3500
Dmm: 100
Lmm: 85
Dmm: n/a
D polegada: 1,00